日前，随着最后一幅地连墙钢筋笼入槽，深圳地铁15号线铲湾中站顺利实现车站围护结构基坑全封闭，是全线首座实现围护结构全封闭的车站，标志着深圳地铁15号线进入下一步转序施工阶段。

深圳地铁15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，是串联前海、南山和宝安中心区的首条环形线路，线路全长32.2公里，设站24座。15101标施工范围为19站，22区间，其中铲湾中站全长353.3米，地连墙最大成槽深度约37.8米，车站位于前海湾涉海地段，成槽难度极大，施工技术和组织难题众多。

为顺利推进围护结构施工，深圳地铁15号线十工区项目部坚持以施工组织设计为纲领，通过系列专题会议及现场调研，不断优化施工工序，先后解决了槽壁加固、填海区成槽困难等难题；同时落实生产资源，打开工作面，安排专人跟踪场地移交和管线改迁事宜，并督促施工队伍及时增加人员及设备投入；严格按照深圳地铁安全建设要求，要求现场安全文明施工以最高标准责任到人，确保现场安全管控到位。项目部在铲湾码头竖起“钢铁丛林”，以1天2幅地连墙的工效，圆满完成124幅地连墙施工。

后续，深圳地铁15号线十工区项目将继续履职担当、主动作为，实干快干、奋斗奋进，持续激发创造力、凝聚力、战斗力，严守安全、质量、环保红线，确保建设平稳有序，助力深圳地铁建设实现加速稳跑。