2024年4月29日，利泽航运枢纽工程首台机组正式投产发电，获业主贺信，荣誉背后，是建设人员日以夜继的辛劳与烈日下的汗水……

利泽航运枢纽是嘉陵江梯级开发规划17个梯级中自下而上第3级，是国家“十五”综合交通体系和交通运输部西部大开发内河航运发展规划的重点工程，是交通强国，成渝地区双城经济圈等国家战略的重点交通项目，是川渝合作和重庆交通强市的重大水运项目，总库容6.19亿立方米，电站装机7.43千瓦，年平均发电量3.2亿度，建成后可渠化航道29.7公里。为保证利泽航运枢纽工程首台机组顺利投产发电，利泽项目参建人员上下一心，攻坚克难，以“利泽奇迹”书写央企担当。

金牌团队，突破堡垒展担当

    2021年9月3日，中国水电八局利泽项目部收到开工令，项目正式开始施工。都说万事开头难，这话用在水利水电工程建设上来说是最为贴切不过的。项目开工伊始，一切都得从零开始。没有办公营地，项目领导就选择在离施工现场最近的镇上租赁一栋两层民房作为生活兼具办公室的临时营地。施工现场道路未硬化，遇上阴雨天气，施工现场道路泥泞不堪，各种客观因素不同程度地制约着施工进度。按照业主方的节点目标生产计划，2022年的7月30日，二期8＃——13＃闸墩必须要具备下闸挡水功能，而差不多同等工程量的一期1＃——7＃闸墩工程，相关单位用了3年的建设工期，这么短的建设工期要完成这么大的工程量，施工难度可想而知。在一次巡视施工现场时，甚至于有业主方管理人员把一期的建设工期同二期相比较后，持怀疑态度地调侃说“这么短的建设时间，这么大的工程量，要能完成7.30节点目标任务，那就是个神话……”

到底是神话，还是笑话，八局人从来都是靠实力来说话。

2022年，项目面临着巨大的防疫压力，人员、设备、材料亟待进场，再加上重庆遭遇持续22天有史以来的高温，以43.7℃位居全国第一。为按期完成“7.30”节点目标，项目团队顶着巨大的工期压力，在确保防疫、质量及安全的前提下，每日由项目部人员自行组织员工、民工进行核酸检测，制定详细的建设计划和进度安排，明确具体措施，逐条逐项定要求。并及时优化施工工艺，现场人员实行两班倒，同时投入大量工程设备，人、机昼夜不停，全力冲刺。在项目全体人员的共同努力下，利泽航运枢纽工程最终奇迹般地提前完成了“7.30”下闸蓄水节点目标，成功在川渝地区打响了“八局品牌”。

技术领航，齐心协力铸精品

在泄洪冲沙闸闸墩施工过程中，为了节省工期，加快施工进度，项目部经过多研讨决定，采用滑模代替原规划的爬模施工工艺，充分利用了滑模施工连续，速度快的优点，避免了支模、拆模、搭拆脚手架等多种重复性工作，最大滑升速度为3.2m/天，成功实现了通航和度汛节点目标。

在电站厂房大体积混凝土浇筑施工过程中，项目部在充分研究当下主流的门塔机结合送料后，结合工程特点，开创性地提出来提出了梭式布料机送料法。布料机群机械化程度高，灵活性高、适应性强、工作覆盖面广等特点，可根据工程实际环境灵活调整结构布置，实现了电站厂房混凝土从垂直运输到仓面布料的一条龙作业。

项目部总结并形成了《电站厂房梭式布料机群浇筑混凝土施工工法》，现已在工程局审定通过为2023年度工程局工法，开创电站厂房大体积混凝土施工领域新思路。

落实责任，多措并举保生产

    项目部按照交通运输部公路水运工程“平安百年品质工程”“平安工地”“红线”专项行动等决策部署和市交通局工作要求，增强忧患意识，坚持未雨绸缪，切实开展地质灾害防治、防洪度汛和应急抢险演练等工作，开工至今，项目未发生安全事故，圆满完成安全生产“三零”目标。

都说“百年大计，质量为本”，利泽项目部始终秉持着“八局出品，必为精品”的工作理念，自始至终把工程建设的质量安全放在首位。开工伊始，项目成立了以质量副经理为首的质量管理专业团队，对建设工程质量实行首建制，并在进一步的施工过程中不断优化每一个细节，使施工工法更趋于标准化、模块化，确保了工程建设的质量。利泽二期项目工程单位工程6个，分部工程43个，截至2023年12月完成单元工程评定个数为1602个，优良个数为1509个，优良率为94.2%。质量安全受控，质量管理工作均受到各上级单位好评。

党建引领，万众一心谱华章

项目党支部坚持“围绕项目抓党建，抓好党建促项目”的思路，将党支部建在工地上，成立党员责任区，让党旗在工地飘扬。利用组织生活会、项目施工专题会及日常谈心谈话等方式，加强项目各部门之间，党员与群众之间的交流沟通，上下一心，形成合力。同时借助“三会一课”、主题党日活动等，鼓励党员干部勇于冲锋，敢于担当，在生产经营中主动亮身份、担责任。

坚持把党建融入到项目建设全过程当中，积极创新“党建+”模式，落实“党建+安全”，设立党员干部安全包保责任区，为项目建设加上“双保险”。扎实推进劳动竞赛，以“六比一创”为载体，全面动员各工区、作业班组争分夺秒，大干快上，你追我赶，最终，在全体参建人员的共同努力下，项目如期完成：

2022年7月29日，泄洪闸7#-12#孔启闭机和闸门全部安装调试完成，具备挡水条件。

2023年4月15日，利泽航运枢纽二期工程首台机管型座吊装完成；

2023年11月30日，厂房主体混凝土顺利封顶；

2024年1月7日，坝顶交通桥全线贯通；

2024年4月29日，首台机组正式投产发电。

截止2024年4月29日，利泽航运枢纽二期工程各项节点目标均已如期完成，获业主方贺信、表扬信6封，这场堪称“奇迹”的战斗，充分展现水电八局央企担当。

栉风沐雨见肝胆，砥砺奋进续华章。项目部全体参建人员将再接再厉，一往无前，勠力同心，努力完成后续施工任务，利泽航运枢纽工程这条“水上长龙”将推动四川省及西南地区经济社会发展，为成渝地区人民带来幸福！